Boots & Bellows Setir CVJ Bahan TPU | Fleksibel, Tahan Lelah
Boots & Bellows Setir CVJ Bahan TPU
Senyawa TPU sing dirancang kanggosepatu bot CVJ otomotiflansistem kemudi bellow, ing ngendi bagean-bagean ngalami
lentur bola-bali siklus dhuwur, getaran terus-terusan, lan paparan jangka panjang maranggemuk/pelumas, suhu endhek, lan faktor penuaan ing njaba ruangan.
Kaca iki fokus ingmode kegagalan sing paling umuming bellow lan sepatu bot, ditambah posisi grade laninjeksi/cetakan tiuprekomendasi kanggo ngurangi risiko uji coba.
tahan lelah, kompatibilitas lemak, lankeluwesan suhu rendah—utamane ing geometri bergelombang dinding tipis ing ngendi stres dikonsentrasi ing lembah lan garis lipatan.
Mlengkung sing Diulang
Tahan Lemak / Pelumas
Fleksibilitas Suhu Rendah
Ozon & Pelapukan
Cetakan Injeksi / Cetakan Sembur
Aplikasi Khas
- Sepatu bot CVJ njaba & njero– sepatu bot bergelombang sing kena lenga, cipratan dalan, lan terus mlengkung nalika setir lan suspensi mlaku.
- Rak setir bellow– lipatan bola-bali kanthi paparan penuaan ing njaba ruangan, mbutuhake tahan retak lan keluwesan sing stabil sajrone wektu.
- Bellow pelindung drivetrain / chassis– bagean fleksibel berdinding tipis ing ngendi risiko utama panyebaran sobek lan retak lelah minangka risiko utama.
Pilihan Nilai Cepet (Daftar Pendek)
- Kelelahan lentur dinamis minangka perhatian utama
- Ketahanan lemak umum dibutuhake (paparan lemak standar)
- Sampeyan pengin jendela injeksi / blow molding sing luwih amba lan luwih gampang digampangake
- Fleksibilitas suhu rendah iku penting banget (iklim adhem)
- Paparan lemak/pelumas iku agresif utawa jangka panjang
- Risiko ozon/pelapukan luwih dhuwur lan biaya validasi larang
Cathetan: Pilihan pungkasan gumantung saka geometri boot/bellow, kekandelan tembok, jinis gemuk, kisaran suhu target, lan rute pencetakan (injeksi utawa blow molding).
Mode Gagal Umum (Sebab → Perbaikan)
Kanggo boot CVJ lan bellow setir, umume masalah katon ing garis lipatan lan lembah. Gunakake tabel ing ngisor iki minangka diagnostik cepet:
| Mode Gagal | Penyebab Paling Umum | Disaranake Perbaikan |
|---|---|---|
| Retakan ing lembah sawise mlengkung bola-bali | Margin resistensi fatigue kurang banget; konsentrasi stres dikuatake dening geometri dinding tipis | Pindhah menyang kulawarga kelas sing dioptimalake kanggo fatigue; konfirmasi uji siklus fleksibel ing bagean sing dicetak kanthi kekandelan target |
| Lemes/bengkak sawise kena lenga | Ketidakcocokan lemak; kontak sing suwe ngekstrak/ngplastisisasi sistem | Gunakake kulawarga senyawa tahan lemak; validasi owah-owahan volume lan retensi tarik/sobek sawise penuaan lemak |
| Kerep banget utawa retak ing cuaca adhem | Fleksibilitas suhu endhek ora cukup; peningkatan kekakuan nambah regangan lokal ing garis lipatan | Pilih posisi fleksibel suhu rendah; verifikasi tahan fleks dingin lan retak ing bagean sing wis rampung ing suhu target |
| Ozon permukaan/retakan cuaca seiring berjalannya waktu | Paket penuaan njaba ruangan ora imbang; paparan ozon / UV nyepetake retakan mikro permukaan | Ningkatake paket tahan ozon/pelapukan; validasi penuaan + kelelahan bebarengan (penuaan bisa nyuda margin kelelahan) |
| Kekurangane garis las/cekak ing kerutan | Leleh kepanasen, geser kepanasen, masalah keseimbangan ventilasi/jamur; kelembapan bisa nambah cacat | Garingake kanthi tliti; stabilake suhu leleh; optimalake gating/ventilasi; atur kecepatan injeksi/pengemasan utawa kontrol parison blow molding |
Kelas & Posisi Khas
| Kulawarga Kelas | Kekerasan | Fokus Desain | Panggunaan Khas |
|---|---|---|---|
| TPU-AUTO CVJ Rasa Lelah Seimbang | 80A–95A | Tahan lelah dinamis kanthi kompatibilitas lemak praktis lan jendela cetakan sing stabil | Boot lan bellow setir CVJ Umum kanthi paparan gemuk standar lan toleransi pangolahan sing amba |
| TPU-AUTO CVJ Kondisi Parah | 85A–98A | Tahan lemak + keluwesan suhu rendah + stabilitas ozon/pelapukan (gumantung proyek) | Iklim adhem, paparan lemak jangka panjang, utawa risiko penuaan sing luwih dhuwur ing ngendi biaya uji ulang dhuwur |
Cathetan: Kekerasan lan pilihan kemasan sing tepat kudu dikonfirmasi adhedhasar geometri boot/bellow, kekandelan tembok, jinis gemuk, lan kisaran suhu sing dibutuhake.
Kauntungan Desain Utama
- Resistensi kelelahan siklus dhuwurdiposisikake kanggo mbengkongake bola-bali ing geometri bergelombang.
- Tahan gemuk/pelumaskanggo njaga sifat mekanik sawise kontak sing suwe.
- Fleksibilitas suhu rendahkanggo nyuda risiko wiwitan retakan ing layanan cuaca adhem.
- Stabilitas ozon & pelapukankanggo ningkatake integritas permukaan jangka panjang ing sangisore paparan njaba ruangan.
- Adaptasi injeksi lan blow moldingkanggo pengisian sing stabil, kualitas permukaan, lan produksi sing bisa diulang.
Pangolahan & Rekomendasi (3 Langkah)
- Cetakan injeksi:Priksa manawa isi/kemasan sing cukup ing kerutan; atur garis las lan ventilasi kanggo nyegah titik lipatan sing ringkih.
- Cetakan tiup:Kontrol suhu parison lan penurunan; stabilake pendinginan kanggo njaga kekandelan tembok sing seragam lan prilaku lipatan sing konsisten.
- Kesadaran babagan tuwa:Paparan lemak lan ozon bisa ngurangi margin fatigue; jalanake validasi gabungan yen ana syarat umur dawa.
Apa kaca iki kanggo sampeyan?
- Bagasi/setir CVJ sampeyan retak ing garis lipatan sawise mlengkung bola-bali
- Bagean sampeyan dadi alus utawa ngembang sawise gemuk/pelumas wis tuwa
- Cuaca adhem nambah kaku lan nyebabake retak utawa suwek
- Paparan njaba ruangan nyebabake retakan ozon/cuaca suwe-suwe
- Sampeyan butuh dhaptar nilai sing jelas kanggo nyuda risiko uji coba lan uji coba maneh
Panjaluk Sampel / TDS
Yen sampeyan lagi ngembangake boot CVJ utawa bellow kemudi lan pengin nyuda risiko seleksi,
hubungi kita kanggo dhaptar cendhak sing disaranake lan lembar data teknis adhedhasar geometri bagean sampeyan,
kondisi layanan target, jinis gemuk, kisaran suhu, lan rute pencetakan.
- Jinis bagean (boot CVJ / ngisor setir), sorotan geometri, lan kisaran kekandelan tembok target
- Jinis gemuk/pelumas (yen dingerteni) lan pola paparan (kontak terus-terusan utawa cipratan)
- Kisaran suhu target (utamane syarat suhu endhek) lan umur layanan sing diarepake
- Rute pencetakan (injeksi utawa blow molding) lan kendala utama (wektu siklus, kualitas permukaan, lan liya-liyane)






