Tarif kargo polyolefin internasional nuduhake tren sing ringkih lan molah malih sadurunge wabah krisis Laut Merah ing pertengahan Desember, kanthi nambah preian manca ing pungkasan taun lan nyuda aktivitas transaksi. Nanging ing pertengahan Desember, krisis Laut Merah pecah, lan perusahaan pelayaran gedhe kanthi sukses ngumumake nyimpang menyang Cape of Good Hope ing Afrika, nyebabake ekstensi rute lan nambah barang. Wiwit pungkasan Desember nganti akhir Januari, tarif barang mundhak kanthi signifikan, lan ing pertengahan Februari, tarif barang mundhak 40% -60% dibandhingake pertengahan Desember.
Transportasi segara lokal ora lancar, lan tambah akeh barang wis nyebabake aliran barang nganti sawetara. Kajaba iku, volume tradable polyolefins ing kuartal pisanan mangsa pangopènan hulu ing Timur Tengah wis suda banget, lan prices ing Eropah, Türkiye, Afrika Lor lan panggonan liyane uga tambah. Yen ora ana resolusi lengkap konflik geopolitik, samesthine tarif kargo bakal terus fluktuasi ing tingkat dhuwur ing wektu sing cendhak.
Perusahaan mateni produksi lan pangopènan luwih ngencengi pasokan. Saiki, saliyane ing Eropa, wilayah pasokan bahan mentah utama ing Eropa, Timur Tengah, uga duwe pirang-pirang set peralatan kanggo pangopènan, sing mbatesi volume ekspor wilayah Timur Tengah. Perusahaan kayata Rabig lan APC Arab Saudi duwe rencana pangopènan ing kuartal pisanan.
Posting wektu: Mar-11-2024