Saiki, konsumsi utama asam polilaktat yaiku bahan kemasan, sing nyumbang luwih saka 65% saka total konsumsi; banjur aplikasi kayata peralatan katering, serat/kain non-anyaman, lan bahan cetak 3D. Eropa lan Amerika Utara minangka pasar paling gedhe kanggo PLA, dene Asia Pasifik bakal dadi salah sawijining pasar sing paling cepet berkembang ing donya amarga panjaluk PLA terus berkembang ing negara-negara kayata China, Jepang, Korea Selatan, India lan Thailand.
Saka perspektif mode aplikasi, amarga sifat mekanik lan fisik sing apik, asam polilaktat cocok kanggo cetakan ekstrusi, cetakan injeksi, cetakan blow ekstrusi, pemintalan, pembusaan lan proses pangolahan plastik utama liyane, lan bisa digawe dadi film lan lembaran. , serat, kawat, bubuk lan bentuk liyane. Mulane, kanthi wektu sing suwe, skenario aplikasi asam polilaktat ing donya terus berkembang, lan wis digunakake sacara wiyar ing kemasan lan peralatan makan kelas kontak panganan, produk kemasan tas film, pertambangan gas serpih, serat, kain, bahan cetak 3D lan produk liyane. Iki luwih njelajah potensi aplikasi ing bidang kedokteran, onderdil mobil, pertanian, kehutanan lan perlindungan lingkungan.
Ing aplikasi ing bidang otomotif, saiki, sawetara bahan polimer liyane ditambahake ing PLA kanggo nggawe komposit kanggo ningkatake resistensi panas, fleksibilitas, lan resistensi dampak PLA, saengga ngembangake ruang lingkup aplikasi ing pasar otomotif.
Status aplikasi manca negara
Panggunaan asam polilaktat ing mobil ing luar negeri diwiwiti luwih awal, lan teknologine wis cukup maju, lan panggunaan asam polilaktat sing dimodifikasi wis relatif maju. Sawetara merek mobil manca sing wis kita kenal nggunakake asam polilaktat sing dimodifikasi.
Mazda Motor Corporation, kanthi kerjasama karo Teijin Corporation lan Teijin Fiber Corporation, wis ngembangake bio-kain pertama ing donya sing digawe saka 100% asam polilaktat, sing ditrapake kanggo syarat kualitas lan daya tahan tutup kursi mobil ing interior mobil. tengah; Perusahaan Mitsubishi Nylon Jepang ngasilake lan ngedol jinis PLA minangka bahan inti kanggo karpet lantai mobil. Produk iki digunakake ing mobil hibrida anyar generasi katelu Toyota ing taun 2009.
Bahan serat asam polilaktat sing ramah lingkungan sing diprodhuksi dening Toray Industries Co., Ltd. Jepang iki digunakake minangka penutup bodi lan lantai interior ing sedan hibrida Toyota Motor Corporation HS 250 h. Bahan iki uga bisa digunakake kanggo plafon interior lan bahan pelapis trim lawang.
Model Raum Toyota Jepang migunakaké bahan komposit serat kenaf/PLA kanggo nggawé tutup ban serep, lan bahan modifikasi polipropilena (PP)/PLA kanggo nggawé panel lawang mobil lan panel trim samping.
Perusahaan Röchling Jerman lan Perusahaan Corbion wis bebarengan ngembangake bahan komposit PLA lan serat kaca utawa serat kayu, sing digunakake ing bagean interior otomotif lan komponen fungsional.
Perusahaan RTP Amerika wis ngembangake produk komposit serat kaca, sing digunakake ing selubung udara mobil, kerai srengenge, bumper tambahan, pelindung samping, lan bagean liyane. Selubung udara EU, tudung srengenge, sub-bumper, pelindung samping, lan bagean liyane.
Proyèk EU ECOplast wis ngembangaké plastik berbasis bio sing digawé saka PLA lan nanoclay, sing khusus digunakaké ing produksi onderdil mobil.
Status aplikasi domestik
Riset aplikasi PLA domestik ing industri otomotif isih relatif kasep, nanging kanthi peningkatan kesadaran perlindungan lingkungan domestik, perusahaan lan peneliti mobil domestik wis miwiti nambah riset lan pangembangan lan aplikasi PLA sing dimodifikasi kanggo kendaraan, lan aplikasi PLA ing mobil wis cepet dikembangake lan dipromosikan. Saiki, PLA domestik utamane digunakake ing bagean lan onderdil interior otomotif.
Lvcheng Biomaterials Technology Co., Ltd. wis ngluncurake bahan komposit PLA kanthi kekuatan dhuwur lan ketangguhan dhuwur, sing wis digunakake ing gril asupan udara otomotif, pigura jendela segitiga, lan bagean liyane.
Kumho Sunli wis kasil ngembangake polikarbonat PC/PLA, sing nduweni sifat mekanik sing apik lan bisa diurai sacara biologis lan didaur ulang, lan digunakake ing bagean interior otomotif.
Universitas Tongji lan SAIC uga wis bebarengan ngembangake bahan komposit asam polilaktat/serat alami, sing bakal digunakake minangka bahan interior kanggo kendaraan merek SAIC dhewe.
Riset domestik babagan modifikasi PLA bakal ditambah, lan fokus ing mangsa ngarep bakal ana ing pangembangan senyawa asam polilaktat kanthi umur layanan sing dawa lan kinerja sing nyukupi syarat panggunaan. Kanthi pangembangan lan kemajuan teknologi modifikasi, aplikasi PLA domestik ing bidang otomotif bakal luwih ekstensif.
Wektu kiriman: 01-Nov-2022